Un ministero che non pedala più?

Che dire, forse in questo recente anno e mezzo ci eravamo abituati bene…
Tra febbraio 2021 e ottobre 2022, durante il governo precedente, la denominazione del MIT (Ministero Infrastrutture e Trasporti) era stata modificata in MIMS (Ministero delle Infrastrutture e Mobilità Sostenibili), ma non era solo una questione formale [...]

Ruotalibera 179

E' uscito durante la pausa estiva il numero 179 di Ruotalibera.

Dopo uno sguardo locale ai nuovi cantieri e alle “strategie di sopravvivenza” (che vedono la bici protagonista), vi troverai approfondimenti sulle reti ciclabili regionali e nazionali, sulle novità nel trasporto ferroviario intermodale (il cosiddetto treno+bici) e sui servizi al cicloturista (i nuovi “bicigrill”). Come sempre, per svagare la mente, non mancano racconti a pedali, cronache vacanziere e resoconti dalla Provincia, ricette da viaggio, enigmistica e, per chiudere, l’irrinunciabile “Cantòn” del Bepo. Buona lettura!

Corso di nuoto in bicicletta

Ci sono delle competenze motorie imprescindibili: correre, nuotare, andare in bicicletta. Con le classi prime della secondaria di primo grado Bartolomeo Lorenzi di Fumane quest’anno siamo riusciti a realizzarle tutte in un’unica attività. Come? Raggiungendo la piscina per il corso di nuoto abitualmente programmato usando le biciclette parcheggiate inutilizzate nello scantinato [...]

SGUARDO EUROPEO 72
Il quartiere di FRIBURGO che vuole fare a meno delle auto

Friburgo in Brisgovia è una città di origine medievale con circa 230mila abitanti nel sud-ovest della Germania, con la Foresta Nera da un lato e il confine con la Francia dall’altro. Sede di una delle università più antiche del paese, con più ciclisti che automobilisti, si definisce “la città verde” della Germania e ambisce a ottenere la neutralità carbonica entro il 2038, sette anni prima dei termini fissati dal governo tedesco.

Ma pochi chilometri a sud del centro c’è un quartiere in cui già da tempo tutto è pensato per avere il minore impatto ambientale possibile: si chiama Vauban, è considerato un modello di sviluppo urbano sostenibile e la sua caratteristica principale è quella di essere un’area in cui il traffico automobilistico è quasi completamente assente. [...]

Contrariamente a quello che si legge ogni tanto online, Vauban non è un quartiere senza automobili, ma è un’area dove il traffico è altamente ridotto e scoraggiato. Le strade principali hanno un limite di 30 km/h, mentre la gran parte delle zone residenziali è a traffico limitato. Nelle vie in cui è possibile accedere in auto ci si può fermare solo per pochi minuti. In ogni caso bisogna mantenere il limite di 5 km/h e dare sempre la priorità a pedoni e ciclisti. [...]

Spostati sostenibile e RISPARMIA ENERGIA

Nel 2023, la Settimana Europea della Mobilità ha come motto "Risparmia energia", per evidenziare l'impatto che le scelte di modalità di trasporto sostenibili hanno sugli obiettivi climatici e sulle povertà in tema di energia e mobilità.