MILLE e molte più di mille

Nel pomeriggio di Venerdì 28 Aprile, alle 17.30, nella nostra sede di Piazzetta Santo Spirito ha avuto luogo la cerimonia di premiazione del 1000mo utente del servizio comunale di punzonatura e registrazione delle biciclette come deterrente al fenomeno dei furti. Il Comandante della Polizia Municipale Luigi Altamura e il presidente FIAB Verona Corrado Marastoni hanno consegnato il riconoscimento al giovanissimo (13 anni) Edoardo Marchiotto.

Di seguito puoi trovare alcune informazioni statistiche riguardanti i primi sette mesi di servizio (e le prime 1000 biciclette).

TUTTI I NUMERI DELLA MARCHIATURA

SERVIZIO

Il Servizio di Registrazione e Marchiatura Biciclette è attivo dal 17/09/2016.

Ad oggi sono state realizzate 32 aperture settimanali e 3 uscite straordinarie:
 il 17-18/09/2016 le due giornate inaugurali in piazza Brà, al Tocatì
 il 05/11/2016 alla Festa FIAB all’Arsenale
 il 06/01/2017 in Piazza Brà, in occasione della Befana del Vigile

Il Servizio è stato fornito da 12 collaboratori, 3 volontari e 1 coordinatore che hanno lavorato per un totale di 285 ore/uomo (senza contare il tempo dei volontari, davvero tanto…).

Al sistema sono connesse online:
 la Polizia Municipale (4 utenze)
 la Polizia di Stato (Commissariato di B.go Roma: 4 utenze)
 i Carabinieri (Stazione di San Michele: 1 utenza)

REGISTRAZIONI

Alla data del 28 aprile si contano 1038 REGISTRAZIONI di cui:
 218 effettuate in autonomia (27%)
 820 tramite operatore (73%)

A una singola bici sono associate 715 registrazioni (69%) mentre 323 sono assegnazioni multiple (31%), di cui:
 32 bici per il Liceo Messedaglia (l’Istituto Giorgi ne ha altrettante e si sta attrezzando)
 11 bici registrate da FIAB Verona nell’ambito dell’iniziativa “Bici per bambini in comodato d’uso”
 1 utente con 8 bici, 1 utente con 6 bici, 1 con 5, 8 con 4, 19 con 3 e 86 con 2

Tutte le registrazioni sono attive, tranne:
 5 cancellazioni (per registrazione doppia)
 2 furti, di cui uno ancor prima di effettuare la marchiatura

UTENTI

Ci sono 827 utenti registrati di cui:
 462 maschi (56%)
 332 femmine (40%)
 33 non dichiarato (4%)

RESIDENZA
 733 utenti sono residenti nel Comune di Verona (89%)
 Gli altri sono principalmente soci o hanno acceduto al servizio pagando una quota di € 5.00
 787 sono i residenti nella Provincia di VR (95%)
 Ci sono anche utenti con residenza a VI, MN, PD, FI, MI e RC, e anche uno in Germania!

ETÀ
 L’utente più giovane è nato il 27/12/2010
 Il più anziano è nato l’ 08/03/1930
 C’è poi il Liceo Messedaglia che si è registrato con la data di fondazione del 06/05/1923

BICICLETTE

Alla data del 21 aprile risultavano 1004 bici valide registrate.

Riguardo alla TIPOLOGIA, questa e la ripartizione tra le categorie:
 669 bici da città (67%)
 155 mountain bike (MTB) (15%)
 90 trekking (9%)
 51 pedalata assistita (5%)
 39 bici da corsa (4%)

Riguardo alla VERSIONE:
 495 bici da uomo (49%)
 419 bici da donna (42%)
 29 bici da bambino (3%)
 61 versione non specificata (6%)

Il NUMERO DI TELAIO è indicato per 468 bici (47%) contro le 536 che ne sono sprovviste (53%).

Solamente 125 biciclette hanno registrato la FOTOGRAFIA.

La BICI PIÙ “VECCHIA” è una
 Bottecchia Rosso Amaranto del 1955, seguita da una
 Nuvoloni Verde/Grigia del 1959
 Ci sono poi 1 esemplare per ciascuno degli anni 1960/61/63/64/68/69 e 2 per il 1966

La BICI PIÙ NUOVA è una
 WEG Citybike acquistata il 15 aprile, registrata lo stesso giorno e marchiata il 21 aprile

Ci sono 372 biciclette che non riportano la data di acquisto.

Due ultime informazioni interessanti:
In un mondo che tiene all’unicità, le VARIANTI DI COLORE specificate dagli utenti sono ben 329.
Di queste:

Fino ad arrivare alle combinazioni più specifiche e dettagliate, che rendono il mezzo “unico” (ad esempio quella “Sfondo NERO con pennellate COLORATE“).

Anche la specifica della MARCA/MODELLO vede ben 571 varianti:

Alle “solo marca senza modello” (principalmente di costruttori locali, ma anche dei grandi marchi nazionali ed esteri) fanno comunque eco le combinazioni più particolari, che non riportiamo per mancanza di spazio (sono comunque descrizioni che comprendono dettagli su componenti meccaniche o caratteristiche di “unicità” del mezzo).