Mobilità Urbana

2024, l’anno del bicipark

Fra tutti i veicoli in circolazione la bici è caratterizzata da due peculiarità. Prima, positiva: occupa poco spazio e consente quindi di arrivare agilmente, ovviamente senza inquinare, in luoghi affollati dove si svolgono grandi eventi. Seconda, negativa: non essendo un veicolo immatricolato, quindi targato e di proprietà facilmente identificabile (salvo marchiatura), è spesso soggetta a furti e anche a frequenti cannibalizzazioni (sellino, ruote, luci, ecc.).

Bici-park a Corte Molon (Angels in run)

Noi di FIAB ben lo sappiamo e nel recente passato con i nostri volontari abbiamo proposto ed effettuato un servizio di bici park in varie occasioni: Tocatì, giornate senz’auto, partite allo Stadio, Sport Expo… Diversi sono stati i risultati. In occasione del Tocatì siamo passati negli anni dal centinaio di bici ad un misero zero. Con lo Stadio, risultato demoralizzante; Sport Expo, dignitoso; giornate senz’auto, modesto e condizionato anche dal meteo e dal periodo.

Ultimamente abbiamo avuto due esperienze con buoni risultati: Straverona, circa 110 bici (su 15.000 partecipanti), “Angels in run”, circa 80 bici (su 1.500 partecipanti), entrambe in crescita. Ne abbiamo avuto una terza con risultati sorprendenti: allo Stadio, per la visita di Papa Francesco, oltre 340 bici (su 32.000 partecipanti). L’incessante arrivo di bici, famiglie, singoli, gruppi di ragazzi, gruppi parrocchiali inclusi parroci e frati con il saio, ci ha fatto sentire quasi di essere in un contesto nord europeo.

Bici-park allo Stadio (Visita del Papa)

Come e perché? Cerco di dare delle spiegazioni.

Logistica: il bici park della Straverona è in Bra poco dietro la partenza, quindi comodissimo anche perché consente ai podisti un veloce cambio di abbigliamento. Lo stesso per “Angels in run”, aggiungendo che con partenza e arrivo in Corte Molon e in assenza di mezzi pubblici si è invogliati a venire in bici. Discorso simile per la visita del Papa: dislocazione bici park un po’ decentrata ma molto comoda con tutta una vasta area limitrofa interdetta al traffico privato esclusi pedoni e ciclisti.

Comunicazione: la base del successo è misurabile dall’incremento di utenti di anno in anno. Il servizio tra l’altro molto gradito nel tempo diventa uno standard come i bagni ed i ristori. Nel caso della visita del Papa, evento decisamente non ripetitivo, c’è stata una comunicazione che, sebbene un po’ tardiva, è stata molto efficace sia da parte del Comune che della Curia e delle Parrocchie.

Ora tutto ciò dovrebbe diventare uno standard per rendere i grandi eventi maggiormente godibili grazie all’eliminazione di due stress, il disagio del traffico e il timore del furto.

(da Ruotalibera 183 – settembre-dicembre 2024)

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Giorgio Migliorini

Classe 1951, ex ingegnere (ma un ingegnere è per sempre), ha guidato generosamente le sorti dell'associazione per cinque anni, dal 2012 al 2017, dimostrandosi al contempo equilibrato e determinato, senza mai mancare di visione e capacità strategica. Dal 2017 è Vicepresidente, molto presente e attivo ovunque ci sia bisogno del suo aiuto. Amante della Cina (si dice sinofilo), ne ha studiato a lungo lingua e costumi, prima di avventurarsi a verificare le sue conoscenze sul posto, in una serie di viaggi incredibili in compagnia della moglie Claudia. Uomo dalle solide basi razionali, preferisce affidarsi alla certezza delle formule, piuttosto che all'incertezza delle poesie; questa predisposizione fa sì che sappia cogliere la bellezza anche in una zona industriale, mentre una ciclabile lungo un canale riuscirà ad affascinarlo solo in presenza di ardite opere di ingegneria idraulica.
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